Honda PXR mit Polini Evolution Kurbelwelle.
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und läuft??
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nixartikelnummer schrieb:
morgen Mofa rennen in Hain im Spessart jedoch nur als Zuschauer unser Rennen ist am 22 Juni in Esselbach 6 std Mofacross Klasse 1 Team Hömma Racing
Esselbach bin ich auch am Start, sofern ich meinen Motor wieder hinbekomme, mir hat es leider am Samsatg die Kurbelwelle zerlegt. Starte zudem in Klasse 2. -
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Mich hatt das Teil derart Nerven gekostet das ich leider erst jetzt dazu komme...
1. die serien Zündung macht mit zunehmender Drehzahl und Temperatur so ab 1000 U/min ungenaue und schwache funken! Zur verstellung, ca 10 grad durch verdrehen auf der ankerplatte die natürlich aufgebohrt bzw. gefräst werden muss. jedoch sind die serienmässig auf 15 grad v OT und ist mit der zündung auch gut.
2.der Tillotson HW Avenger Racing mit 20 venturi und 26 einlass ist gut wenn man weis das die unterdruckleitung ( die versetzt die membran in bewegung um den sprit vom tank in den vergaser zu pumpen) nicht zu lang sein darf da die gassäule ab einer gewissen frequenz stehen bleibt ergo nicht mehr pumpt und der motor klemmt! Nach dem 3 ten mal hab ichs verstanden...
3.Hitze ! da bin ich noch dran ( variokasten gebaut mit externen anschluss um gefiltert luft über die kupplungsglocke auf den zylinder kopf zu drücken)
4.In esselbach kam der Motor nicht zum einsatz da wir uns kurzfristig für den umbau auf pvl entschieden haben da er aber kein funken zusatnde brachte machte mich porös... es war der anlasserstrom, mit akkuschrauber start gehts, aber darauf kamen wir leider nicht mehr nachts um halb eins vorm Rennen.Zudem hatt sich ein Fahrer im training verletzt so das er ausfiel. Wir hatten ja unseren Motor von letzten Jahr der uns sicher stimmte wenigstens gut mitzufahren aber nach 1 std und 20 min war schluss. Eine schnorrscheibe im zylinder erklärte dann auch warum
!Typisch für nächtliche übermüdeten schraubaktionen .
Nach dem Rennen ist vor dem Rennen. -
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Habt ihr ein seperates Massekabel vom Block zum Rahmen bzw Ankerblech der Zündspule gelegt? Ansonsten kann ich s mir nicht erklären dass ihr mit beiden Zündungen schlechte funken hattet. Mit der 3° Analogen PVl springt unsere Honda tadellos per Kickstarter (sogar nur mit der Hand ) an. (ZZP 1,1mm vor ot = 18°)
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