Vielleicht das von einer Gt? Das Pleul hat anlaufscheiben im Pleuelfuß. Maße etc kenn ich allerdings auch nicht ausm Kopf

Hier noch nen Link, da sieht man die Welle aufm Bild:

http://www.ebay.de/itm/Kurbelwelle-Hercules-Sachs-506-3-Prima-GT-Lager-/230936632351?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35c4e55c1f

Nein passt nicht hat 16er Hubzapfen und außerdem könnte er dann gleich ne TopRacing für 505er holen,die haben auch Ø16 unten und halten soweit ich weiß im Vergleich zur Originalwelle auch ganzschön was aus.

ich würde mir eine (gebrauchte) topracing welle besorgen, dort das pleuel auspressen, im bereich der unteren pleuellagerung material von den wangen abnehmen und ein ordentliches pleuel verpressen (samarin) oder auch barikit. danach hast du auf jeden fall ruhe!

Hallo,

habe mal eine Puchwelle auf ein Pleuel mit 16er Hubzapfen umgepresst, von 14 auf 15,8 aufgebohrt und dann mit einer verstellbaren Reibahle auf 15.97 gerieben.
Hubzapfen hatte bei mir genau 16.00, --->hatte 0,03mm übermaß, laut tabellenbuch sollte man sich in dem bereich von 0,028 - 0,039mm übermaß aufhalten (gelten auch bei 14mm durchmesser)
Hatte eine 20t Presse zur Verfügung

Hoffe dir geholfen zu haben.

ps: vor dem pressen einölen nicht vergessen! und ja nicht die Fasen vergessen sonst wirds beim einpressen schwierig, Radius 0,5 reicht normalerweise aus

Mit 3 Hundertstel darfst du den Motor aber nur im Leerlauf drehen lassen. 6-7 dürfen es schon sein. Die Bohrungsoberfläche muss extrem glatt sein und der hub muss bei beiden Wangen genau gleich sein. schief dürfen die Löcher auch nicht drin sein.